日通総研　２０２１年度の国内貨物輸送量は微増の見通し

日通総合研究所は１２月２５日、「２０２０・２０２１年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。それによると、２０２０年度の国内貨物の総輸送量は、コロナショックや２０１９年の消費増税の影響で、通期で前年度比７・０％減と大幅に落ち込むもよう。２０２１年度はその反動で４年ぶりにプラスに転じるものの、同１・７％増の微増にとどまる見通しだ。

品種別輸送量では、消費関連貨物が２０２０年度に同５・８％減となるが、２０２１年度は反動で同３・３％増に。生産関連貨物は２０２０年度が同９・４％減に対し、２０２１年度が鉱工業生産の回復が寄与して同４・０％増と予想。建設関連貨物は２０２０年度が同５・４％減、２０２１年度が２・０％減と前年割れが続くと見られている。

鉄道貨物輸送量は、コンテナが２０２０年度に同７・３％減となるが、２０２１年度は積み合わせ貨物専用列車の新設効果などで同５・６％増に回復する。車扱いは２０２０年度が同５・６％減で、２０２１年度が石油需要の回復等で同１・２％増と小幅ながら増加に転じる。

営業用自動車は２０２０年度が同７・０％減、２０２１年度は反動で同２・５％増と２年ぶりにプラスへ反転。自家用自動車は２０２０年度が同６・２％減、２０２１年度も同０・８％減となり、全輸送機関で唯一のマイナスに。特別積合せ貨物（２４社）は２０２０年度が同２・９％減で、２０２１年度は同２・５％増と４年ぶりの増加を見込む。

内航海運は２０２０年度が同１０・２％減、２０２１年度は生産の持ち直しなどで同３・９％増と８年ぶりのプラスへ。国内航空は、２０２０年度が同３３・３％減、２０２１年度は反動で同２７・２％増と８年ぶりのプラスに転じる見通し。

国際貨物輸送は、外貿コンテナ貨物の輸出が２０２０年度の同１０・９％減から、２０２１年度はコロナ収束による世界経済の回復が本格化し、同６・５％増とプラスに転じるものの、コロナ以前の水準には届かず。輸入は２０２０年度が同３・６％減だが、２０２１年度は消費財の荷動きが活発になり同２・５％増と３年ぶりの増加を見込む。

国際航空は、輸出が２０２０年度に同１１・４％減だが、２０２１年度はコロナ収束と大幅減の反動で同１２・８％増とプラスに転じ、コロナ以前と同程度の水準まで回復する。輸入は２０２０年度が同９・４％減で、２０２１年度は４～６月期に予定しているコロナワクチン等の緊急輸入増などで同３・４％増を見込む。